2015-08-19 13:21:29 - (60 visualizações)

Segundo o responsável da FPA, mais de 80% dos parques de campismo não estão corretamente adaptados para receber autocaravanas, é preciso criar bolsas de estacionamento, áreas de serviços e infraestruturas para fazer o despejo das águas.

O objetivo da FCMP é regular a situação das autocaravanas e dar-lhe um sentido nacional para que não aparecerem sinaléticas que colidam com o código da estrada.

Neste momento já partiu tudo para campanha [eleitoral] e agora temos que esperar por melhores dias para podermos trabalhar nesses dossiês, expressou João Luís Queiroz, referindo que antes das próximas eleições já não se consegue sentar as pessoas e resolver problemas.

A FCMP tem propostas preparadas para apresentar ao Governo no sentido de propor a revisão da lei e já pediu uma audiência ao secretário de Estado do Turismo.

As autarquias estão um bocado em ronda livre, cada uma a tomar as decisões que melhor entende para a sua cidade e é ai que os autocaravanistas se queixam por causa do tal problema da discriminação negativa, declarou este responsável.

Para o presidente FCMP, João Luís Queiroz, os autocaravanistas são muito bem acolhidos pelas autarquias do interior, que criam espaços dedicados às autocaravanas e normalmente não cobram nada.

José Pires defende que este tipo de turismo não tem características sazonais, lembrando que não faz sentido nenhum que se persiga de verão, aqueles que são apetecíveis de inverno.

O autocaravanismo distingue-se por ser uma forma diferente de fazer turismo, mais livre, não sujeito a reservas, tendo um público maioritariamente sénior, 75% são gente reformada da Europa e Portugal.

Para Portugal, este tipo de turismo itinerante representa cerca de dois milhões de dormidas por ano, dentro e fora dos parques de campismo, representando cerca de 5% do total de dormidas no país, revelou o responsável da FPA, frisando que o país tem vindo a acompanhar o crescimento da Europa, que anda à volta de 20% ao ano.

Qualquer dia as pessoas não passam de Espanha para cá, alertou o presidente da FPA, esclarecendo que também não concorda que um autocaravanista esteja durante um mês num parque de estacionamento duma praia. Se a autarquia também não concorda, há que criar uma alternativa e há alternativas, não é proibir sem alternativas, defendeu.

José Pires receia que as limitações que tem vindo a ser criadas no litoral, através de regulamentos municipais de trânsito, possam influenciar a capacidade nacional de acolhimento ao autocaravanismo.

Os autocaravanistas sentem-se lesados, sugerindo que em vez da colocação de uma placa a dizer proibição a autocaravanas, seja colocada uma placa com proibido a veículos com altura superior a x, explicou o presidente da FCMP, acrescentando que deixaria de haver uma perseguição aos autocaravanistas.

De acordo com o presidente da Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal (FCMP), João Luís Queiroz, há câmaras municipais do litoral que criam sinalética que não consta no código da estrada e que colocam nalguns sítios a proibir o estacionamento de autocaravanas.

Para José Pires, não faz sentido nenhum que um veículo de carga do tamanho de uma autocaravana possa estacionar onde as autocaravanas não podem, considerando ser uma discriminação negativa que se fosse bem escrutinada dificilmente passaria nas malhas da constitucionalidade.

Ao mesmo tempo que se vão criando facilidades no interior do país, na zona costeira estão a criar-se muitas dificuldades para os autocaravanistas, explicou o responsável da FPA.

Em declarações à agência Lusa, o presidente da Federação Portuguesa de Autocaravanismo (FPA), José Pires, afirmou que há um vazio legal, não há uma lei que oriente o autocaravanismo, entendendo que Portugal acolhe mal os autocaravanistas.

Fonte: http://www.noticiasaominuto.pt